宜昌港口型國家物流樞紐成功入選首批23個國家物流樞紐建設名單

作者：三峽日報    更新時間：2019-09-12 15:21:32    

日前，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合公布了首批23個國家物流樞紐建設名單，宜昌港口型國家物流樞紐成功入選，成為全省唯一入選的樞紐，亦是中部地區(qū)5個上榜樞紐之一。

入選這份名單有何意義?根據(jù)國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃，從2019-2035年，擬選擇127個基礎條件好的城市作為國家物流樞紐承載城市，建設212個國家物流樞紐，包括41 個陸港型、30 個港口型、23 個空港型、47 個生產服務型、55 個商貿服務型和 16 個陸上邊境口岸型國家物流樞紐。首批國家物流樞紐建設項目的選擇，必須統(tǒng)籌考慮項目成熟性、示范性、網絡價值、與國家戰(zhàn)略關聯(lián)度等多維導向，能進入首批國家物流樞紐建設名單殊為不易。

（宜昌樞紐重型車輛滾裝運輸）

宜昌作為港口型國家物流樞紐承載城市，是長江黃金水道最關鍵的節(jié)點——三峽大壩所在地，東中西部物流樞紐在宜昌進行高強度物流交換。

（宜昌地理區(qū)位示意圖）

宜昌市委市政府高度重視宜昌港口型國家物流樞紐建設，努力破解長江物流“瓶頸”，更好推動長江經濟帶高質量發(fā)展，服務區(qū)域經濟高質量聯(lián)動發(fā)展。今年以來，市物流業(yè)發(fā)展中心、市發(fā)改委、宜昌交投公司共同推動，宜昌“白洋茅坪雙園”港口型國家物流樞紐被推薦代表湖北省參加第一批國家物流樞紐建設項目評選。

 （宜昌市物流產業(yè)發(fā)展空間布局示意圖）

宜昌樞紐由運行成熟的國家多式聯(lián)運示范項目，即三峽大壩下游白洋港、后方白洋物流園和上游茅坪港后方秭歸翻壩物流產業(yè)園構成。

（白洋物流園效果圖）

（秭歸園區(qū)效果圖）

通過雙園區(qū)布局，多運輸方式轉換，創(chuàng)新過壩物流組織方式，以長江增量物流需求為主要目標，用樞紐間“干線+干線”、區(qū)域內“干線+分撥”的水陸聯(lián)運，替代傳統(tǒng)的水陸水“翻壩”物流組織方式，逐步將通過性的“過壩”需求轉化為壩區(qū)原生性“始發(fā)終到”需求。從根源上緩解三峽通道能力緊張，解決長江水運通道“梗阻”問題，釋放東中西部經濟發(fā)展?jié)撃?，引領區(qū)域產業(yè)布局重構和生產消費模式重塑,打造成長江經濟帶港口型國家物流樞紐、現(xiàn)代物流供應鏈物流組織中心和綠色智慧物流中樞，形成培育樞紐經濟發(fā)展的核心載體。

（白洋物流園功能布局圖）

（秭歸園區(qū)設施布局圖）

首批國家物流樞紐建設名單公布，意味著國家物流樞紐網絡建設正式起步，宜昌“白洋茅坪雙園”港口型國家物流樞紐項目也將加快建設步伐。擬投資17.7億元提升壩上壩下物流設施功能。其中存量設施功能提升類項目3個，總投資2.2億元，主要以鐵水聯(lián)運設施、智能公路港等白洋-茅坪物流園區(qū)功能完善為主；增量設施補短板項目共計9個，總投資15.5億元，重點強化口岸通關、保稅物流、冷鏈物流、集疏運鐵路專用線等，增強區(qū)域物流組織和運作能力，提高宜昌樞紐與上海、武漢、重慶、成都、烏魯木齊、欽州等國家樞紐之間的業(yè)務堆積，更好推動長江經濟帶高質量發(fā)展，支撐東中西部，南北各區(qū)域板塊聯(lián)動發(fā)展。

（宜昌樞紐壩上壩下空間分布示意圖）

下一步，宜昌將通過國家港口型物流樞紐建設，樹立世界級巨型水利與航運工程綜合效益典范；用好特殊區(qū)位，強化傳導功能，成為串接國家物流樞紐的重要樞紐；依托樞紐創(chuàng)新臨港產業(yè)、國際貿易融合發(fā)展模式，貢獻產業(yè)優(yōu)化布局和高質量發(fā)展新方案；延伸產業(yè)鏈、串接供應鏈、提升價值鏈，打造中國中部地區(qū)中型城市中轉物流的“宜昌樣板”。