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【三峽晚報】點(diǎn)亮紅色青春書寫奮進(jìn)答卷

宜昌交投公司為三峽翻壩運(yùn)輸體系建設(shè)注入青春動力

作者：三峽晚報更新時間：2019-05-05 14:58:17

這是一個年輕而向上的集體，他們的每一次出場總是閃耀著青春的活力。
    這是一支有為而善戰(zhàn)的隊伍，他們的每一個腳步總是走的踏實(shí)又堅定。
    這是一個卓越而智慧的團(tuán)隊，他們的每一次跨越總是迸發(fā)出無窮的力量。
    這就是宜昌市交通投資有限公司青年建設(shè)者，牢記殷殷囑托，時刻感恩奮進(jìn)，以暢通長江航運(yùn)、破解三峽梗阻為使命，主動擔(dān)當(dāng)作為，點(diǎn)亮紅色青春，他們在建設(shè)三峽翻壩運(yùn)輸體系，推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展中發(fā)揮著生力軍的作用。

項目謀劃，他們卓有遠(yuǎn)見

高起點(diǎn)、大視野、縱深度……宜昌交投青年建設(shè)者，依托宜昌獨(dú)有的山水資源和區(qū)位優(yōu)勢，揮灑著青春豪情，繪就出三峽現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新畫卷。
湖北擁有1061公里長江岸線，其中宜昌段232公里，約占長江通航里程的十分之一。受三峽大壩、葛洲壩通航瓶頸的制約，長江宜昌段不能發(fā)揮出其應(yīng)有的效益。為解決腸梗阻問題，打通長江航運(yùn)，宜昌交投青年建設(shè)者以三峽大壩為節(jié)點(diǎn)，投資、建設(shè)、運(yùn)營了茅坪港、白洋港、七星臺港。三大港區(qū)相互依偎、協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建了“兩壩四路四港”為核心的三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系，茅坪-白洋翻壩組合港基本形成。
基于這樣的資源優(yōu)勢，宜昌交投以港口為核心，多點(diǎn)布局長江經(jīng)濟(jì)帶，做大港口物流規(guī)模、做強(qiáng)保稅物流業(yè)務(wù)、做優(yōu)航空物流資產(chǎn)、做精智慧物流平臺、做活商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)，做長汽車物流鏈條，初步構(gòu)建了“港口物流、保稅物流、航空物流、智慧物流、商貿(mào)物流、汽車物流”六位一體的三峽現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

項目建設(shè)，他們腳踏實(shí)地

    港口建設(shè),任務(wù)艱巨而繁重，不僅需要宜昌交投人攻堅克難、奮力拼搏，更加需要交投青年志愿者勇挑重?fù)?dān)、敢當(dāng)先鋒。一代代港口人長期駐扎在工地,奉獻(xiàn)青春，精心打磨精品項目。
    經(jīng)過6年的建設(shè)，白洋港一期6個泊位自去年8月開港以來，港口經(jīng)營風(fēng)生水起，已完成內(nèi)貿(mào)集裝箱5.75萬標(biāo)箱。如今，正在建設(shè)白洋港二期7個泊位、白洋港水鐵聯(lián)運(yùn)橋、三峽航運(yùn)大廈及35萬平方米倉儲設(shè)施。到十三五末，可建成13個5000噸級泊位、2平方公里物流園區(qū)，形成集裝箱80萬標(biāo)箱、商品車20萬輛、件散貨1000萬噸的年吞吐能力。遠(yuǎn)期，可利用長江岸線2500米，建設(shè)24個泊位，實(shí)現(xiàn)年吞吐能力3500萬噸。
    在茅坪港，交投青年志愿者以愚公移山的精神，歷經(jīng)8年建設(shè)，如今茅坪港二期3個滾裝泊位全面建成，商品車泊位開港試運(yùn)營；3個集裝箱泊位改造完成，預(yù)計今年6月投入使用。屆時，可開展集裝箱及件散貨裝卸作業(yè)，建成后可以滿足每年20萬標(biāo)箱集裝箱、420萬噸件雜貨的進(jìn)出口吞吐量。
    七星臺港是交投青年志愿者2017年開始打造的東部出海港，經(jīng)過2年的堅守，如今七星臺港已完成1-2#泊位主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計今年底具備開港運(yùn)營條件。遠(yuǎn)期七星臺港將利用4600米岸線，建設(shè)36個泊位，吞吐能力達(dá)4000萬噸、100萬標(biāo)箱。

項目運(yùn)營，他們探索創(chuàng)新

    創(chuàng)新、超越、成長……這是當(dāng)代三峽新青年的內(nèi)在價值追求。而宜昌交投的文化內(nèi)核與這無不高度契合。秉承“百億交投·上市公司·百年老店”的企業(yè)愿景，宜昌交投以“一流的現(xiàn)代港口運(yùn)營商和全程物流集成商”為目標(biāo)，讓交投青年志愿者在一次次戰(zhàn)役中開拓創(chuàng)新，尋找適合宜昌交投的發(fā)展之路。
    為確保船只在白天正常航行，每個夜晚一線港口人均在為貨物周轉(zhuǎn)而忙碌著，不夜港的口碑也因此在客戶的心中樹立起來。
    2018年，宜昌交投搶抓國家機(jī)遇，以白洋港和茅坪港兩個三峽樞紐核心港為基礎(chǔ)，依托壩上壩下組合港優(yōu)勢，申報的長江三峽樞紐“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”水鐵公多式聯(lián)運(yùn)示范工程正式獲得國家批復(fù)，入選第三批多式聯(lián)運(yùn)示范項目。
    去年10月，白洋港江海鐵多式聯(lián)運(yùn)示范項目正式啟動，1500噸玉米從東北原產(chǎn)地裝箱后，通過江海聯(lián)運(yùn)抵達(dá)宜昌，再水鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)往成都。這一物流新通道，讓“北糧南運(yùn)”后繞過三峽船閘直接“西進(jìn)”，實(shí)現(xiàn)東北、三峽、成渝三地“糧肥互換”，還使全程物流時間更短，綜合物流成本變得更低。
    3月24日，560臺商品車溯江而上，經(jīng)壩下白洋港靠泊，通過公路運(yùn)送至壩上茅坪港，再經(jīng)水路運(yùn)抵重慶、四川等地。3日后，800臺商品車自重慶果園港順江而下，靠泊茅坪港卸貨后，再短駁運(yùn)輸至白洋港下水，通過江海聯(lián)運(yùn)進(jìn)入遠(yuǎn)洋航線。這一上一下標(biāo)志著三峽樞紐商品車“水公水”翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)正式啟動。
    4月17日，在湖北省貿(mào)易糧東北玉米銷售專場中，存儲于宜昌白洋港的2018年產(chǎn)2萬噸東北玉米正式成交。白洋港利用港口優(yōu)勢及糧食價格浮動的市場規(guī)則，與中糧集團(tuán)合作，將在港口存儲期間的貿(mào)易糧，通過國家糧食交易中心采取電子競價交易方式銷售，探索出港口貿(mào)易新模式。
    “我們一直努力讓貨物品類在實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)運(yùn)、通過翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)、流經(jīng)白洋-茅坪組合港中延長產(chǎn)業(yè)鏈條、提升增值空間、創(chuàng)造更多價值。”宜昌建投集團(tuán)副總經(jīng)理、宜昌交投董事長殷俊介紹，著眼未來，宜昌交投正在探索港口貿(mào)易+供應(yīng)鏈金融模式，構(gòu)建三峽區(qū)域大宗商品交易中心，打造一流的現(xiàn)代港口運(yùn)營商和全程物流集成商，在推進(jìn)三峽翻壩運(yùn)輸體系建設(shè)中引導(dǎo)培育新產(chǎn)業(yè)、新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)在宜發(fā)展。
    順應(yīng)時代發(fā)展的潮流，宜昌交投凝聚磅礴青春力量，奮楫闖灘，創(chuàng)新突破，為將長江經(jīng)濟(jì)帶建成黃金經(jīng)濟(jì)帶貢獻(xiàn)澎湃動力。

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